7月的上海，烈日炎炎，坐落浦东航头镇的盒立刻海供给链运营中心一派繁忙现象。作为盒马在沪的生鲜供给纽带，盒立刻海供给链运营中心不只直接服务于盒立刻海区域的上百家不同业态的门店，还会辐射南京、姑苏、杭州、合肥等整个华东区域。不过和一般物流仓储园区人头攒动、汗流浃背的现象不同，这儿的职工状况显着“松懈”了许多。原因在于主动化协助职工分管了压力，提高了功率。

　　记者了解到，盒立刻海供给链运营中心于7月全面投产。这不只是盒马迄今为止面积最大、科技含量最高、出资金额最大的单体项目，一起也是盒马第一个全主动化园区。为提高供给链功率，保证门店高效到货，盒马与菜鸟物流科技等协作布置了一系列物流主动化设备。WCS主动化控制系统、智能AI算法、AGV智能机器人、机械臂、穿插带分拣机等均在该中心得到运用。结合5G、物联网IoT及区块链等技能，让全链路完结了主动化与数字化。

　　记者在现场看到，一台台驮着料箱的AGV智能机器人，主动将产品送至仓内分播作业站，作业人员在作业站内即可完结拣选作业。菜鸟物流科技作业人员谢玲玲告知记者，菜鸟一共为盒立刻海供给链运营中心供给了200台AGV智能机器人，让产品拣选形式从“人找货”晋级为“货找人”。

　　“传统作业形式下，往往需求分拣员拿着拣货单，在仓内来回找货，一名拣货员一天步数往往能到一两万步，现在AGV智能机器人将货品主动送到拣货员手边，极大的减轻了人员作业压力。”据谢玲玲介绍，从规划上看，单次布置200台AGV智能机器人，已位居职业前列。要让如此数量的AGV智能机器人在3000平米的分拣场地里有条有理的运转，需求一个“才智大脑”指挥调度。对此，菜鸟WCS主动化控制系统、智能AI算法（RCS 3.0）等自研产品发挥了重要作用。