中新网长春7月5日电 (高龙安 吕盛楠)经过修正的解放CA10型载卡车面目一新，车体的绿漆油光锃亮。“这是我年轻时出产的车型，现在见一次太难了。”年逾六旬的方向远曾是榜首轿车制作厂车身分厂模具调整工，此番与“老朋友”再聚首，慨叹良多。

　　本年是新我国轿车工业诞生70周年。在“轿车城”长春，各种喜迎活动正连续打开。很多承载着不同年代印记的我国国产轿车会集露脸街头巡游展现，引发民众回忆。

　　1953年7月15日，榜首轿车制作厂奠基典礼在长春举办，敞开了新我国展开轿车工业的榜首步。1956年7月13日，榜首辆解放牌轿车驶下安装线，完毕了新我国不能制作轿车的前史。

　　偶然的是，方向远出世在1956年，他最早担任出产的车型正是解放CA10型载卡车。时隔多年，方向远对其时的出产细节浮光掠影。他指着车头说，这款车的水箱罩和发动机罩的出产工序有5道，其时没有数控设备，两块钢板的空隙尺度很难确保，全赖手艺一点点打磨。

　　70年间，作为“新我国轿车工业摇篮”的我国一汽不断立异轿车制作技术，推进我国轿车工业向前展开。2003年，我国一汽出产新车型，车身掩盖件悉数在方向远地点的工厂出产。他先后改善模具28套，处理技术难题近百项，冲压件从最初的月产22辆份猛增到约5000辆份，并得到高度认可。

　　现在，长春已是我国当之无愧的“轿车城”，红旗、解放、飞跃等我国自主品牌，群众、奥迪、丰田等合资品牌，会聚长春。

　　1993年出世的魏旭是一汽解放轿车有限公司卡车厂的多技术工，曾获我国一汽优异员工立异效果一等奖。本年是他入职的第十年，也阅历了我国轿车工业向智能化、数字化出产转型的十年。

　　魏旭介绍，十年间，车间改变非常大。现在，简便的电动设备、数控设备遍及，依托工业互联网、大数据，完成了全程无人化智能化轮胎安装、整车智能在线标定等。

　　走进一汽解放J7整车智能工厂，上百台AGV转移机器人在出产线络绎来往，视觉引导机器人全过程主动作业为玻璃涂胶，机器人之间经过数据和谐，完成了超高精度定位。

　　与其相距约10公里的一汽红旗昌盛工厂，600多台焊接机器人挥舞着机械手臂，智能中控体系接入上百万个数据收集点，实时收集、监控设备数据，出产功率和产品质量大幅提高。

　　当下，长春正以我国一汽为龙头，加速打造世界轿车城。奥迪一汽新能源轿车、一汽弗迪新能源轿车动力电池等项目，以及400余家轿车零部件企业和专业轿车零部件工业园区现已进入长春世界轿车城中心区域，产量超万亿元的世界级轿车工业基地正敏捷兴起。

　　新一代轿车人日渐老练，在轿车技术立异中锋芒毕露。对此方向远颇感欣喜，他以为这正是“轿车城”的期望地点。(完)

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