2023年9月22日,载运核心装备技术与轻量化人机一体化智能系统创新联盟成立大会暨首届理事会在上海召开。

　　大会以“融合、创新、发展”为主题,全国政协科教卫体专委会领导、上海市经信委领导、院士、行业协会领导、头部企业高管、著名专家学者等齐聚一堂,围绕推动高端装备制造、轻量化、智能智造技术创新等行业融合、创新、发展开展交流,促进产业链、创新链、资金链、人才链四链深度融合。

　　本次大会由上海市经信委指导,上海瑞尔实业有限公司主办,上海科学院提供支持。会上,举行了“载运核心装备技术与轻量化人机一体化智能系统创新联盟”(以下简称“联盟”)剪彩及揭牌仪式,宣告联盟成立,标志着载运核心装备技术与轻量化智能制造领域迈向一个新的里程碑。

　　联盟由诸多具有行业影响力和科研实力的企业、高校和研究机构联合发起,致力于推动我们国家载运核心装备技术与轻量化人机一体化智能系统的发展和应用,为实现我国制造业转型升级做出积极贡献。

　　会议选举上海瑞尔实业有限公司为联盟理事长单位,上海科学院等9家单位为副理事长单位,庄英武担任首届秘书长。

　　全国政协常委、教科卫体委员会副主任徐延豪在致辞中对联盟发展提出要求,希望联盟聚焦国家重大战略需求,完善平台运行机制,集聚高品质人才,融入全世界创新体系,加快关键共性技术突破,为中国式现代化贡献力量。

　　联盟指导单位上海市经信委副主任张宏韬到会祝贺并致辞,张宏韬指出,载运核心装备技术与轻量化人机一体化智能系统是国家和上海工业发展的重要方向,希望联盟发挥纽带桥梁作用,积极地推进科技成果产业化,在创新联盟成员中发现更多应用场景,推动创新成果尽快走向市场,培育一批行业有突出贡献的公司和高增长企业;推动行业前沿和关键共性研发技术,聚焦智能电动汽车等面临的新材料、新技术,强化需求牵引、企业主体,提升产业链供应链韧性和安全水平;推动产业链上下游协同发展,发挥联盟“链主”企业集群配套优势与龙头示范作用,支持大中小企业融通创新,促进上下游企业合作对接。

　　上海政协科教专委会副主任、瑞尔集团董事长李健军介绍了联盟成立背景及在技术和产品创新方面做的一些工作,这中间还包括两项汽车行业卡脖子技术实现产业化,多项拥有国际发明专利的底层重大原始创新成果。他表示,仅靠企业自身的力量单打独斗,很难在短时期内取得更大突破,只有依靠联盟的力量,把底层的重大原始创新成果与联盟伙伴合作开展应用研发,把“上、中、下游企业”和“政、产、学、研、用、金、服”各类资源融合在一起,确立共同目标,才能更快、更好地实现产业化落地,打破行业间的壁垒,促进载运相近行业融合创新和发展。

　　中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家

　　,西北工业大学学术委员会主任、中国科学院院士、俄罗斯科学院外籍院士、美国国家工程院外籍院士黄维,中国汽车工业协会副秘书长陈兴林,上汽集团副总裁卫勇,中国商用飞机有限责任公司原党委常委、副总经理郭博智,上海交通大学校务委员会副主任、讲席教授、航天八院高级技术顾问孟光,同济大学汽车学院教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平等嘉宾出席大会并建言献策。与会嘉宾就相关问题达成共识:要做好创新必须要打破行业壁垒,站在行业的高度上从大局出发进行创新管理,才能提高行业整体竞争力,促进行业健康发展。大家一致认为,联盟的成立将对行业创新、制造业高水平质量的发展及整体竞争力提升产生 积极助推作用。

　　国家智能网联汽车创新中心首席科学家院士 西北工业大学学术委员会主任黄维院士

　　院士表示,上海瑞尔集团以及上海张江瑞尔先进制造技术研究院开发出多项先进科技成果,并实现大规模产业化,特别是在智能网联汽车做出了积极突出的成绩,现在牵头成立本联盟是很有战略意义的举措。希望联盟一是尽快形成发展共识,二是突出重点,丰富合作的内涵形式,三是强化创新意识,建立完整学院和企业、院士和企业、企业和学校合作等联盟保障机制。

　　黄维院士表示,加强制造业高水平科学技术创新平台建设,支撑关键核心根部技术突破,是中国创新驱动的内涵式增长的大势所趋。联盟成员来自各个行业的头部企业、高等院校、科研院所,涉及航空航天、航海、轨道交通工程、汽车工业、先进材料等所有的领域,是新兴交叉学科的科学技术创新平台。建议联盟以颠覆性技术创新为引领,提升创新资源配置能力,引导各领域企业布局交叉学科的核心产业着手并发展产业战略支撑点;坚持科技开放共享,主动发起跨领域跨行业世界性的创新议题,加强科学技术创新对外合作能力,打造科学技术创新全球命运共同体。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈兴林表示,聚焦人机一体化智能系统,共谋中国制造到中国创新再到中国创造的未来与路径,加快基础和关键领域创新突破,增强产业链供应链联系,已成为中国制造业和广大优秀企业家的共识和行动。瑞尔集团是一家很优秀的科学技术创新型企业,坚持以市场引领,创新驱动,取得了许多令人瞩目的科学技术创新成果。相信联盟的成立,必将助推上海经济社会的发展,助推中国汽车工业的进步。作为载运行业主体业务领域的汽车行业协会组织,中国汽车工业协会将利用平台优势,协助联盟和瑞尔集团多对接协同合作发展的机会,也希望联盟真正发挥好打通联动贯穿的作用,积极助力制造强国和汽车强国建设。

　　上汽集团副总裁卫勇表示,汽车工业是新技术集成度最高的行业之一,也是我国制造业的支柱产业,汽车产业正在向电动化、智能化、网联化、数字化、轻量化跨越式发展,单靠个体企业完成各项创新并实现产业化很难,上汽集团以资本为纽带整合投资圈、朋友圈,建立创新生态圈。上汽集团与瑞尔共同开发了汽车智能制动HCU,突破了线控制动HCU的关键技术,实现产业化量产;在汽车智能空气悬架领域进行合作,实现国产智能空气悬架系统的产业化量产。联盟的成立,将使上汽集团与瑞尔合作更加紧密,共同加快电动智能汽车核心技术、共性技术的突破,不断助力双方在新能源汽车产业的发展,赋能上海汽车城的发展,并推动制造业强国建设。

　　中国商用飞机有限责任公司原党委常委、 上海交通大学校务委员会副主任、教授

　　中国商用飞机有限责任公司原党委常委、副总经理郭博智在致辞中介绍了中国商飞新产品及交付情况、新技术应用,表示联盟的课题领域与中国商飞的研发技术方向一致,指出轻量化在航空领域很重要,飞机每减重一克都是很重要,上海交大在做陶铝,瑞尔在做铝陶,如果能在飞机上应用,将意义非凡。他还强调了利用人工智能仿真系统模块设计飞机、人工智能驾驶飞机的重要性。

　　上海交通大学校务委员会副主任、讲席教授,航天八院高级技术顾问孟光在演讲中,充分肯定了瑞尔在载运核心装备领域对创新的执着追求,他说,瑞尔作为非公有制企业从汽车制造拓展到航空轨交领域,把汽车、航空等领域的大腕集聚在一起,非常了不起,将来如何更好地融合发展,促进关键研发技术和产业化尤为重要。

　　同济大学汽车学院教授、国家智能型新能源汽车 清华大学车辆与运载学院教授,汽车产业与

　　同济大学汽车学院教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示,联盟成立是真正的以企业为主体的产学研市场化机制下的科学技术创新实践,希望联盟能够提升载运核心装备技术与轻量化制造产业的创新力和竞争力,带动产业创新成果由上海辐射全国乃至全球。同时要充分的发挥非公有制企业创新主体的作用,鼓励企业抢抓新赛道,热情参加绿色制造,系统参与科学技术创新平台建设,构建务实高效的合作协调机制,共建创新联合体,以企业为主体,深化产、学、研、用、协、同,推动绿色技术与产业高质量发展。

　　世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全作为大会执行主席在发言中表示,制造业中小企业如何拥抱互联网、如何数字化是未来中国制造业转型最大的挑战和机会,而联盟就是一个命运共同体,是中小企业共生共荣的一个重要的平台。以轻量化研发为例,开始于航空领域,然后应用到汽车行业里,而在汽车领域积累的低成本轻量化技术又反哺航空领域,形成良性技术闭环。联盟将航天、航空、航海、汽车等各制造领域融合在一起,对于实现行业融合创新具

　　大会上,还举行了联盟签约仪式,分别与中国汽车人才研究会、中汽创智科技有限公司、江苏省太仓市企业发展服务有限公司、北京他山科技有限公司等现场签约,携手一同推动中国装备制造业向着更高层次、更高质量、更高效率迈进。

　　联盟成立大会圆满结束,是筑梦成长,扬帆起航的开始,创新联盟将充分的发挥政府、企业、高校、研究院所、金融、服务等多方面的协同作用,依托上海市的区位优势、产业优势、平台优势、科教和人才优势,加速构建载运及轻量化人机一体化智能系统创新生态,推进载运领域高水平质量的发展。(何秋红 王强)